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- 建筑毕业论文参考文献
- 有没有关于混凝土路面裂缝原因及整治方***的书籍
- 对于钢筋混凝土轴心受压柱,徐变对其承载力有影响吗?
- 钢筋混凝土结构的热力学性能
- ***好,请问钢筋无明显屈服现象时,如何确定屈服荷载,出自什么规范?_百度...
1、建筑毕业论文参考文献
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的.文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。下面是我整理的建筑设计专业毕业论文参考文献，希望对大家有所帮助。
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土木工程毕业设计参考文献 土木工程毕业设计是土木工程专业的学生在学校进行的最后一次实践检验，是学生参与实际工程工作前的预演阶段，对学生完成学业十分重要。
2、有没有关于混凝土路面裂缝原因及整治方***的书籍
王铁梦。《工程结构裂缝控制》，中国建筑工业出版社；2 徐荣年。《工程结构裂缝控制---步入“王铁梦***及铨补”》，中国建筑工业出版社。
因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构***度可***取结构补******。
混凝土料坍落度过大混凝土料坍落度过大，也就是说混凝土稀了，是造成路面混凝土裂缝的原因之一。养护不及时路面混凝土的坍落度要求不高，太稀会使大量水分快速蒸发形成裂缝。尤其是夏天一定要及时养护，最好能覆盖洒水养护。
材料质量问题引起的裂缝是较常见的原因。2 结构受荷结构受荷后产生裂缝的因素很多，施工中和使用中都可能出现裂缝。
3、对于钢筋混凝土轴心受压柱,徐变对其承载力有影响吗?
不利影响，由于混凝土的徐变使构件变形增大；在预应力混凝土构件中，徐变会导致预应力损失；徐变使受弯和偏心受压构件的受压区变形加大，故而使受弯构件挠度增加，使偏压构件的附加偏心距增大而导致构件承载力的降低。
混凝土的徐变在不同结构物中有不同的影响。对普通钢筋混凝土构件，能消除混凝土内部温度应力和收缩应力，减弱混凝土的开裂现象。对预应力混凝土结构，混凝土的徐变使预应力损失大大增加，这是极其不利的。
徐变使钢筋和混凝土的应力发生变化，钢筋的拉应力减小，混凝土的压应力减小。
而侧向挠度的增大又增大了荷载的偏心矩，随着荷载增大，这种相互影响会使柱子提前破坏，降低长柱的受压承载。此外，在长期荷载作用下，混凝土的徐变会进一步加大柱子的侧向挠度，导致长柱承载力进一步下降。
4、钢筋混凝土结构的热力学性能
耐火性好：钢筋混凝土结构与钢结构相比具有较好的耐火性。
良好的抗震性能：由于钢筋混凝土结构可以利用钢筋和混凝土相互协作的特点，从而提高了承载能力，保证了结构在地震等灾害发生时的稳定性。 耐久性***： 混凝土的特性决定了其本身具有较***的耐久性。
韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。硬度：金属材料表面抵抗比他更硬的物体压入的能力。塑性：金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的能力。钢筋冷弯是考核钢筋的塑性指标，也是钢筋加工所需的。
分析确定了常温、升温、降温和高温后各阶段钢和混凝土的热力学性能，编制了材料本构关系模型转换子程序和可模拟钢材高温蠕变的子程序。
5、***好,请问钢筋无明显屈服现象时,如何确定屈服荷载,出自什么规范?_百度...
详见：GB/ T221-2010《室温拉伸》附录J。
确定屈服载荷应该在曲线图上测得，当过了比例极限之后就是一段曲线，但是曲线的变化率会不一样，当曲线的变化率开始增大时的那个点所对应的载荷就是屈服载荷。
钢筋实测抗拉***度与实测屈服点之比不小于25。 钢筋实测屈服点与规定标准值的最小屈服点之比不大于30。 扩展资料： 服***度是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，也就是抵抗微量塑性变形的应力。
对无明显屈服点的钢材，以卸载后试件的残余应变为0.2%所对应的应力作为屈服点。
屈服***度：是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限，或屈服***度。
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