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1、京沪高速铁路桥梁聚脲防水层施工?
京沪高速铁路桥面防水材料全部***用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。
聚脲防水涂料施工方***是什么：首先将基层处理平整牢固，做到无水无油，并将阴阳角做成圆弧形。然后按比例调配防水涂料，做到薄层多次涂刷，总厚度约5-0厘米，注意每次要待涂层干透后才能涂下一遍。
．清理找平层 施工前，应用清扫工具将找平层清扫干净，彻底清除水泥面上的水泥灰、油脂及其他异物。混凝土表面上的水泥浮沫、脱模剂及固化剂须用钢刷、凿石锤、喷砂等方***去除。
京津高铁工程中聚脲材料防护工程达95万m2，聚脲用量超过2000t。正在建造的京沪高速铁路全长1318km，需要聚脲弹性体涂层2万t、脂肪族PU面层涂料868t、PU防水涂料6707t，工程总额达到20亿元。
.施工层间粘合剂。（3）.在已打磨的部位施工修补料。要注意使修补料的涂层平滑过渡到周围涂层。（4）.对于特殊应用，施工与之相匹配的面漆。总结：小编在上文中为大家介绍了聚脲防水材料的施工工艺。
2、什么是甲种防水层?甲种防水系统如何施工
铁路桥涵防水系统-甲种防水层，由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料构成，分为甲种和丙种防水层，甲种防水层由卷材和涂料（一般用于底板和顶板）共同使用构成，丙种防水层单独由涂料（一般用于侧墙）构成。
合成高分子防水卷材：以合成橡胶、合成树脂或它们两者的共混体为基料，加入适量的化学助剂和填充料等 ，经不同工序加工而成可卷曲的片状防水材料，或把上述材料与合成纤维等复合形成两层或两层以上可卷曲的片 状防水材料。
防水层是建筑业中常用的一种防护层，用于防止水分进入建筑物内部，从而保护建筑物不受水分的侵害。防水层的施工和使用要求很高，以保证其功能的有效发挥。防水层分为水平防水层和侧面的垂直防水层。
防水层：防水层是为了防止室内用水、其他用水或地下水进入屋面，渗入墙体、地下室及地下构筑物，渗入楼面及墙面等而设的材料层。对理想防水层的要求可以简单地概括为施工后不透水和在设计年限内不透水，且是经济的。
防水保护层是一种涂层或薄膜，用于保护建筑物或其他结构免受水的侵害。防水保护层通常涂覆在建筑物的屋顶、地下室、地面、墙壁等处，以确保建筑物不会受到水的损害。
3、THF铁路桥涵防水层是什么东东?怎么施工呀?
铁路桥涵防水系统-甲种防水层，由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料构成，分为甲种和丙种防水层，甲种防水层由卷材和涂料（一般用于底板和顶板）共同使用构成，丙种防水层单独由涂料（一般用于侧墙）构成。
二）施工程序 清理基层 根据不同部位（屋面、地下室、卫生间、外墙等）的具体情况，首先清除基层表面杂物及灰尘，清扫干净。
防止损伤防水层。 近年来，桥面防水层常***用喷洒M1500防水剂方***，施工时，应督促承包人严格按产品说明施工，并严格管理，防止喷洒量不够或漏洒。
铁路桥涵专用RWB—801高聚物改性沥青防水卷材雨虹RWB—801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材，是专门为铁路混凝土桥涵防水层研究设计的。
先进行验收和清扫基层，主要步骤是将铺有防水卷材的基面层，也称找平层，打扫的一尘不染，再进行洒水，以此来保证基层的湿润。在施工操作中会用到胶粘剂，一般是什么时候用，什么时候配制。
到此，以上就是小编对于铁路混凝土桥涵防水层的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路混凝土桥涵防水层的3点解答对大家有用。
